寧波一家企業(yè)給100名一線員工每人獎(jiǎng)勵(lì)一輛汽車。昨天一大早，這個(gè)“別人家的公司”，在朋友圈刷屏了。

　　隨后，錢江晚報(bào)記者聯(lián)系了這家公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人，確認(rèn)了獎(jiǎng)勵(lì)汽車一事。這樣的獎(jiǎng)勵(lì)方式，是這家公司堅(jiān)持了10多年的傳統(tǒng)，不過，這么大范圍的獎(jiǎng)勵(lì)一線員工，還是頭一次。

　　進(jìn)廠兩三年的員工

　　因?yàn)橐粋€(gè)好點(diǎn)子分到一輛車

　　這家公司是寧波亞大集團(tuán)。獎(jiǎng)勵(lì)汽車的事發(fā)生在11月18日上午。當(dāng)時(shí)，100輛吉利遠(yuǎn)景汽車，集中停在集團(tuán)公司下屬的寧波福士汽車部件有限公司二工廠的廠區(qū)內(nèi)，100名一線職工為主角的交車儀式，簡(jiǎn)短舉行。

　　錢江晚報(bào)記者了解到，獎(jiǎng)勵(lì)員工的汽車價(jià)格大約在8萬元左右，公司還將新車第一年的保險(xiǎn)費(fèi)一次性付了。

　　今年27歲的胡華華是公司的一名操作工，老家在安徽黃山，來公司7年，一直在一線工作。“我們車間30多個(gè)人，我是第一個(gè)分到汽車的。”胡華華說，“我也沒什么特長(zhǎng)，沒想到這次也有我的份。”

　　35歲的電工胡海朋也分到了一輛車。胡師傅在集團(tuán)10多年，切身感受到企業(yè)從小變大的過程。“我們公司福利特別好，以前沒車的時(shí)候，回老家老板都給我們包車的，后來公司建了公寓樓，不少人還分到了房子，我也有。”胡師傅說，他每年拿到手有10多萬元，相比其他公司同等的崗位，要多出不少。

　　去年起，寧波亞大集團(tuán)通過多方面考核，對(duì)員工進(jìn)行統(tǒng)評(píng)，最終決定對(duì)滿意度最高的前100名一線員工給予汽車獎(jiǎng)勵(lì)。

　　“新員工可能在工齡上不占優(yōu)勢(shì)，但可以通過提案改善來爭(zhēng)取特殊貢獻(xiàn)獎(jiǎng)；老員工可能沒有突出表現(xiàn)，但兢兢業(yè)業(yè)、風(fēng)雨無阻同樣可以加分。”公司行政人事部總監(jiān)介紹，有一名職工進(jìn)公司兩三年時(shí)間，但提出了一個(gè)合并工序的建議，有效降低了公司生產(chǎn)成本，也分到了車。

　　從2005年公司給中層管理人員分車開始，目前公司已累計(jì)獎(jiǎng)勵(lì)員工汽車數(shù)量達(dá)到368輛，其中，從2014年開始，獎(jiǎng)勵(lì)汽車的政策已逐漸轉(zhuǎn)為一線員工為主角。

　　分車的“別人家老板”

　　有讓每位員工開上車的夢(mèng)想

　　錢江晚報(bào)記者了解到，寧波亞大集團(tuán)董事長(zhǎng)叫董阿能，今年50歲出頭，寧波本地人。亞大集團(tuán)的不少員工都覺得，這位長(zhǎng)得稍胖的老板和善可親。

　　在公司流傳著老板的一句話，“效益是大家的”。而在公司車間的墻上，還貼著老板的手機(jī)號(hào)碼，員工遇上困難，或者有什么好點(diǎn)子，隨時(shí)可以給老板打電話或者發(fā)短信。

　　這些年來，亞大汽車始終把企業(yè)文化建設(shè)與員工福利遞增放在重要位置，明確企業(yè)逐年經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)與員工福利捆綁。近年來，穩(wěn)定的返崗率和在崗率讓亞大汽車幾乎無需對(duì)外招工。昨天中午，記者試圖聯(lián)系董阿能，不過他在外地出差，婉拒了采訪要求。

　　我們查閱相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，事實(shí)上，作為寧波土生土長(zhǎng)的企業(yè)家，董阿能還是塘溪商會(huì)會(huì)長(zhǎng)。1988年初，懷揣著一萬塊錢，董阿能辭職下海。不久后，開辦了汽車零件加工廠。

　　十多年前，董阿能的企業(yè)發(fā)展水平已經(jīng)反超了不少境外企業(yè)，是國(guó)家汽車及零部件最大的生產(chǎn)出口基地之一。據(jù)知情人士介紹，此次獎(jiǎng)勵(lì)員工的吉利汽車，也是公司的重要客戶之一。“我們分吉利車，也是老板支持國(guó)貨的意愿。”

　　“老板還有個(gè)心愿，希望在廠里工作的每一名員工都能開上車。”這位知情人士介紹，現(xiàn)在看來，這樣的心愿很快就要達(dá)成了。